Le camping hivernal dans les pays nordiques comme la Finlande, la Suède, la Norvège et le Danemark peut être une expérience unique et magnifique. Cependant, voyager avec un véhicule de camping, un motorhome ou une caravane en hiver comporte aussi des risques et des limites supplémentaires, en particulier dans les régions où les températures peuvent descendre très largement en dessous de zéro.
Dans certaines régions, notamment dans le nord de la Finlande, en Laponie ou dans d’autres régions arctiques, les températures peuvent atteindre -20 °C, -30 °C, voire moins. À ces températures, les véhicules et les équipements de camping peuvent ne pas fonctionner de la même manière que dans des conditions hivernales normales. Même les véhicules adaptés à l’hiver peuvent avoir des limites en cas de froid extrême.
Cet article explique ce que les locataires doivent savoir avant de réserver ou de commencer un voyage hivernal dans les pays nordiques.
Important : le camping hivernal demande de la préparation
Un véhicule de camping ne doit pas être considéré comme une maison ou une chambre d’hôtel entièrement isolée. Même lorsqu’un véhicule dispose d’un chauffage, de pneus hiver et d’équipements hivernaux, le froid extrême peut tout de même affecter le confort, la sécurité et les systèmes techniques du véhicule.
Avant de réserver un véhicule pour un voyage en hiver, veuillez lire attentivement la description du véhicule et demander au propriétaire si le véhicule est adapté à la région, aux températures et au type de voyage que vous prévoyez.
Nous recommandons vivement de discuter des points suivants avec le propriétaire avant le début de la réservation :
Le véhicule est-il adapté au camping hivernal ?
Jusqu’à quelles températures le véhicule a-t-il été testé ?
Le véhicule peut-il être utilisé la nuit lorsque les températures sont négatives ?
Le véhicule nécessite-t-il un accès à une alimentation électrique externe ?
Le système d’eau peut-il être utilisé lorsque les températures sont négatives ?
Le réservoir d’eaux grises, le réservoir d’eau propre et les tuyaux sont-ils chauffés ou isolés ?
Quel type de chauffage le véhicule utilise-t-il ?
Combien de temps le chauffage peut-il fonctionner sans alimentation électrique externe ?
Que dois-je faire si le système d’eau gèle ?
Le véhicule est-il adapté au camping sauvage en hiver ?
Le froid extrême peut affecter le véhicule
Par très basse température, plusieurs éléments d’un véhicule de camping peuvent être affectés. Cela peut arriver même si le véhicule est généralement décrit comme adapté à l’hiver.
Les problèmes possibles incluent notamment :
l’eau qui gèle dans le réservoir d’eau propre
les eaux grises qui gèlent
les tuyaux qui gèlent
les robinets, pompes ou systèmes de toilettes qui ne fonctionnent plus
les batteries qui perdent leur capacité plus rapidement que d’habitude
une consommation de gaz fortement augmentée
les chauffages au diesel qui nécessitent suffisamment de carburant et de batterie
les portes, serrures, fenêtres ou compartiments de rangement qui gèlent
la condensation et l’humidité à l’intérieur du véhicule
une performance réduite de la batterie moteur
une autonomie réduite pour les véhicules électriques ou hybrides
des difficultés à maintenir une température intérieure confortable
Ces risques font partie du camping hivernal dans des climats extrêmes et doivent être pris en compte avant la réservation et pendant le voyage.
Les systèmes d’eau peuvent geler
L’un des problèmes les plus fréquents lors du camping hivernal est le gel des systèmes d’eau.
À très basse température, l’eau peut geler dans les réservoirs, les tuyaux, les robinets, la pompe, les toilettes ou le boiler. Cela peut empêcher le système d’eau de fonctionner et peut également causer des dommages au véhicule si le système n’a pas été préparé correctement.
Selon le véhicule, il peut ne pas être possible d’utiliser le système d’eau par temps très froid. Dans certains cas, le propriétaire peut demander au locataire de garder le système d’eau vide pendant le voyage afin d’éviter des dommages liés au gel.
Avant votre voyage, veuillez demander au propriétaire :
si le réservoir d’eau propre peut être utilisé lorsque les températures sont négatives
si le réservoir d’eaux grises est chauffé ou isolé
si les tuyaux sont protégés contre le gel
si les toilettes peuvent être utilisées lorsque les températures sont négatives
si le boiler doit être vidé par temps froid
que faire si l’eau ne coule plus
si de l’antigel ou des procédures hivernales spécifiques sont nécessaires
Si le propriétaire donne des instructions spécifiques pour l’utilisation en hiver, celles-ci doivent être suivies attentivement.
Nous recommandons fortement de séjourner dans des campings
Pour les voyages hivernaux dans des régions très froides, nous recommandons fortement d’utiliser des campings officiels ou des aires désignées pour véhicules de camping plutôt que de faire du camping sauvage.
Les campings sont généralement une option plus sûre et plus fiable, car ils peuvent proposer :
un accès à une alimentation électrique externe
des bâtiments de service chauffés
des toilettes et des douches
un accès à l’eau potable
une vidange des eaux usées
des zones de stationnement plus sûres
un accès plus facile à de l’aide en cas de problème
de meilleures conditions pour chauffer le véhicule pendant la nuit
L’alimentation électrique externe est particulièrement importante en hiver, car le chauffage, les batteries et les autres systèmes peuvent ne pas suffire pour des séjours prolongés hors réseau en cas de froid extrême.
Le camping sauvage en hiver peut être risqué, surtout si le locataire n’a pas d’expérience en camping hivernal, si le véhicule n’est pas entièrement équipé pour une utilisation hors réseau, ou si les températures chutent de manière inattendue.
Ne partez pas du principe que le véhicule est entièrement autonome
Certains locataires s’attendent à ce qu’un véhicule de camping soit entièrement autonome en hiver. Ce n’est pas toujours le cas.
Même si un véhicule dispose d’un chauffage, il peut tout de même nécessiter :
une alimentation électrique externe
une recharge régulière de la batterie
suffisamment de gaz ou de diesel
une ventilation attentive
une vidange manuelle des systèmes d’eau
un déneigement régulier
des procédures spécifiques pour l’utilisation en hiver
La capacité à rester au chaud et à utiliser le véhicule en toute sécurité dépend du type de véhicule, de l’isolation, du système de chauffage, de la capacité de la batterie, du niveau de carburant ou de gaz, de la température extérieure, du vent, de l’humidité et de la manière dont le véhicule est utilisé.
Confirmez toujours avec le propriétaire ce que le véhicule peut réellement supporter.
Chauffage : ce qu’il faut vérifier avant de voyager
Le chauffage est essentiel lors du camping hivernal. Avant le début de la réservation, assurez-vous de bien comprendre le fonctionnement du système de chauffage.
Demandez au propriétaire :
Quel type de chauffage le véhicule possède-t-il ?
Fonctionne-t-il au gaz, au diesel, à l’électricité ou avec une combinaison de plusieurs sources ?
Le chauffage peut-il fonctionner toute la nuit ?
Combien de temps peut-il fonctionner sans alimentation électrique externe ?
Quelle quantité de gaz ou de carburant est nécessaire par temps froid ?
Que dois-je faire si le chauffage cesse de fonctionner ?
Y a-t-il des consignes de sécurité concernant la ventilation ?
Le chauffage peut-il être utilisé pendant la conduite ?
Le véhicule doit-il être raccordé à une alimentation électrique pendant la nuit ?
N’utilisez jamais de solutions de chauffage non sécurisées à l’intérieur du véhicule. N’utilisez pas d’équipement de cuisson, de flammes ouvertes, de chauffages d’extérieur ou d’appareils de chauffage non approuvés pour chauffer le véhicule. Cela peut être extrêmement dangereux.
Batteries et électricité par temps froid
Le froid réduit les performances des batteries. Cela signifie que la batterie auxiliaire du véhicule peut se décharger plus rapidement que prévu, en particulier lorsque le chauffage, les lumières, les appareils en charge, les pompes ou les ventilateurs sont utilisés.
En hiver, il est plus sûr de prévoir un accès régulier à une alimentation électrique externe.
Avant le voyage, demandez au propriétaire :
combien de temps la batterie dure généralement en hiver
si le véhicule dispose d’une deuxième batterie
si le véhicule est équipé de panneaux solaires et s’ils sont utiles en hiver
comment surveiller le niveau de batterie
quels systèmes cessent de fonctionner si la batterie est faible
si le véhicule doit être raccordé à l’électricité pendant la nuit
Veuillez noter que les panneaux solaires peuvent être moins efficaces en hiver en raison des journées courtes, de la neige et de l’angle plus bas du soleil.
La consommation de gaz et de carburant peut être beaucoup plus élevée
Chauffer un véhicule par très grand froid peut nécessiter beaucoup plus de gaz, de diesel ou d’électricité que dans des conditions normales.
Les locataires doivent prévoir une consommation plus élevée et ne doivent pas supposer qu’une bouteille de gaz ou une batterie pleine suffira pour plusieurs jours en cas de froid extrême.
Avant le départ, vérifiez :
où remplir ou échanger les bouteilles de gaz
si le type de bouteille de gaz est compatible dans le pays visité
si le chauffage au diesel nécessite que le réservoir de carburant reste au-dessus d’un certain niveau
si le propriétaire fournit suffisamment de gaz pour le voyage prévu
qui est responsable du remplissage pendant la location
Dans les régions hivernales isolées, les stations de remplissage peuvent être éloignées ou avoir des horaires d’ouverture limités.
Conduire dans des conditions hivernales
Conduire un grand véhicule sur la neige, la glace, dans l’obscurité ou par vent fort peut être difficile. Les routes peuvent être glissantes, la visibilité réduite et les distances de freinage beaucoup plus longues.
Avant de conduire, assurez-vous que :
le véhicule dispose de pneus hiver adaptés
vous comprenez les règles locales de conduite hivernale
vous vérifiez les prévisions météo et l’état des routes
vous prévoyez plus de temps pour le trajet
vous évitez de conduire pendant les tempêtes ou les alertes météo extrêmes
le liquide lave-glace est adapté aux températures négatives
la neige et la glace sont retirées du toit, des fenêtres, des rétroviseurs et des feux
vous savez où se trouve l’équipement d’urgence
Conduisez prudemment et adaptez votre vitesse aux conditions de la route. Évitez les freinages brusques, les coups de volant soudains et les déplacements non nécessaires en cas de mauvais temps.
Vêtements et équipement personnel
Le chauffage du véhicule ne doit pas être votre seule protection contre le froid. Les locataires doivent emporter des vêtements d’hiver adaptés et un équipement personnel approprié.
Nous recommandons d’emporter :
des sous-vêtements thermiques
des couches intermédiaires chaudes
une veste d’hiver isolante
une couche extérieure imperméable ou coupe-vent
des bottes d’hiver chaudes
des chaussettes en laine
des gants ou moufles
un bonnet et une écharpe
des couvertures supplémentaires ou des sacs de couchage adaptés au froid
une lampe de poche ou une lampe frontale
une batterie externe
une bouteille d’eau
des snacks ou de la nourriture d’urgence
une trousse de premiers secours de base
En cas de froid extrême, des vêtements adaptés sont essentiels, même si vous prévoyez de passer la majeure partie du temps à l’intérieur du véhicule.
Ventilation et condensation
En hiver, la condensation peut rapidement s’accumuler à l’intérieur d’un véhicule de camping. Cela se produit lorsque l’air chaud à l’intérieur du véhicule entre en contact avec des surfaces froides comme les fenêtres, les parois ou les parties métalliques.
Pour réduire la condensation :
aérez régulièrement
évitez de faire sécher des vêtements mouillés à l’intérieur si possible
utilisez les salles de séchage des campings si elles sont disponibles
gardez les aérations ouvertes selon les instructions du propriétaire
essuyez la condensation sur les fenêtres
chauffez le véhicule de manière régulière plutôt que de le laisser refroidir complètement
Ne bloquez pas les ouvertures de ventilation obligatoires. Elles sont importantes pour la sécurité.
Neige, glace et stationnement
Lorsque vous stationnez en hiver, choisissez un endroit sûr et adapté.
Évitez de stationner :
dans un endroit où la neige pourrait bloquer le véhicule
sous des toits avec beaucoup de neige ou un risque de chute de glace
sur des surfaces raides ou verglacées
dans des endroits isolés sans couverture réseau
là où les chasse-neige doivent passer
là où le stationnement de nuit n’est pas autorisé
Avant de laisser le véhicule stationné pendant une période prolongée, vérifiez si la neige pourrait bloquer les portes, les aérations, les sorties d’échappement ou les sorties du système de chauffage.
Gardez toujours les sorties de chauffage et d’échappement dégagées de neige.
Camping sauvage en hiver
Le camping sauvage dans des conditions hivernales nordiques n’est pas recommandé, sauf si vous avez de l’expérience, que le véhicule est adapté, et que vous avez confirmé avec le propriétaire que le véhicule peut être utilisé en toute sécurité hors réseau aux températures prévues.
Les risques du camping sauvage en hiver incluent :
une panne de chauffage
une batterie faible
le gel des systèmes d’eau
l’absence de réseau mobile
un accès routier difficile
la neige qui bloque le véhicule
un accès limité à de l’aide
l’absence d’alimentation électrique externe
l’absence d’accès à des toilettes, douches ou eau potable
Pour votre sécurité et votre confort, nous recommandons fortement de planifier votre itinéraire autour de campings ou d’aires officielles pour véhicules de camping ouverts en hiver.
Avant la réservation : questions à poser au propriétaire
Avant de réserver un voyage hivernal, demandez au propriétaire :
Le véhicule est-il adapté au camping hivernal ?
Le véhicule a-t-il déjà été utilisé dans des températures similaires ?
Quelle est la température la plus basse que le véhicule peut raisonnablement supporter ?
Le système d’eau peut-il être utilisé lorsque les températures sont négatives ?
Les réservoirs et les tuyaux sont-ils chauffés ou isolés ?
Le véhicule a-t-il besoin d’une alimentation électrique externe pendant la nuit ?
Comment fonctionne le système de chauffage ?
Combien de temps le chauffage peut-il fonctionner sans électricité ?
Quelle quantité de gaz ou de carburant est généralement nécessaire ?
Les pneus hiver sont-ils inclus ?
Des chaînes à neige sont-elles nécessaires ou fournies ?
Que dois-je faire si le chauffage, l’eau ou l’électricité cesse de fonctionner ?
Le camping sauvage est-il autorisé ou recommandé avec ce véhicule ?
Y a-t-il des instructions spécifiques pour l’hiver que je dois suivre ?
Pendant le check-in
Pendant le check-in, le propriétaire doit expliquer clairement l’utilisation hivernale du véhicule.
Assurez-vous de comprendre :
comment utiliser le chauffage
comment raccorder le véhicule à une alimentation électrique externe
comment vérifier le niveau des batteries
comment remplir le gaz ou le carburant
comment utiliser ou éviter d’utiliser le système d’eau
comment vidanger le système si nécessaire
comment éviter les dommages liés au gel
où se trouve l’équipement de sécurité
que faire en cas d’urgence
qui contacter si quelque chose ne fonctionne pas
Si quelque chose n’est pas clair, demandez au propriétaire avant de commencer le voyage.
Responsabilité du locataire
Lors de la location d’un véhicule pour un voyage hivernal, le locataire est responsable de planifier le voyage en fonction de la météo, de la région et des capacités du véhicule.
Cela inclut :
vérifier la météo et l’état des routes
choisir des lieux de nuitée adaptés
suivre les instructions du propriétaire
utiliser correctement les systèmes de chauffage, d’eau et d’électricité
éviter les risques inutiles
contacter rapidement le propriétaire si quelque chose ne fonctionne pas
ne pas utiliser le véhicule d’une manière qui dépasse ses capacités hivernales
Si le propriétaire a fourni des instructions spécifiques pour l’hiver, celles-ci doivent être suivies.
À retenir
Le camping hivernal dans les pays nordiques peut être magnifique, mais il nécessite une bonne préparation et des attentes réalistes.
En cas de froid extrême, il est possible que les systèmes d’eau gèlent, que les batteries se déchargent plus rapidement, que le chauffage nécessite davantage d’énergie et que le véhicule ne puisse pas être utilisé entièrement hors réseau. Cela ne signifie pas automatiquement que le véhicule est défectueux. Il peut s’agir de limites normales des véhicules de camping dans des conditions hivernales très froides.
Pour une expérience plus sûre et plus confortable, nous recommandons :
de choisir un véhicule clairement adapté à l’hiver
de poser des questions détaillées au propriétaire avant la réservation
de séjourner dans des campings avec électricité et installations
d’éviter le camping sauvage en cas de froid extrême
de vérifier quotidiennement la météo et l’état des routes
d’emporter des vêtements et équipements d’hiver adaptés
de suivre attentivement toutes les instructions du propriétaire